目前，大氣污染十分嚴峻。汽車排氣作為影響空氣質量的因子之一，國家部門為此投入了相當大的精力與成本。繼汽車尾氣遙感檢測標準的發布之后，近日，環保部發布了國家環境保護標準《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求》。并于2017年十月一日正式實施，標準發布之日起，相關地方標準一律作廢或無效。

 　　隨著我國汽車產業的發展，我國每年投入在市場的汽車不計其數。*，汽車排氣中的有害物質比較多，尤其是重型耗能汽車。在較集中的大城市中，空氣中50%左右的污染物來自汽車的排氣，排氣中有害物的成分往往達到對人體有害的程度。每年冬季全國范圍內呈現多次強霾，汽車氣體排放也是造成該現象的原因之一。

　　汽車作為我國城市空氣污染的主要貢獻者。因而，《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求》的發布是對大氣保護的一項力措。該標準的制定旨在防治重型汽車排氣對大氣環境的污染，從源頭改善環境質量。 

　　據悉，重型汽車排氣的新標準是對《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國 III、IV、V 階段)》(GB 17691-2005)的補充，規定了重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求。

　　本標準規定了重型柴油氣體燃料車排氣污染物的車載測量方法及技術要求。適用于滿足GB17691—2005第五階段標準的重型柴油車、氣體燃料車的新生產車排放達標檢查和在用符合性檢查。另外，本標準適用于設計車速大于25km/h的裝用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機的M2、M3、N2(但不包括低速貨車)和N3類以及總質量大于3500kg的M1類汽車排氣污染物排放測量。

　　氣體檢測標準不斷完善，與之對應的是排氣污染的測定技術在不斷發展，已經有一些準確地測定有害成分的方法和儀器。北京恒奧德F1NHA-402 汽車尾氣分析儀，白山玖久儀器儀表WQ27-SV-5Q 廢氣分析/汽車排放氣體分析儀、美國ECM EGR5230 分析儀、HORIBA(堀場)汽車尾氣分析儀MEXA-584L等都是一些實時檢測汽車排放氣體的儀器，目前在社會市場廣泛應用。

　　2017年8月初，汽車尾氣遙感檢測標準的發布，為汽車尾氣遙感檢測設備領域的品牌深耕者帶了諸多機遇。政策與市場雙重驅動持續營造利好。《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求》同樣將充分受益于相關企業。機遇強襲，企業要想“脫穎而出”，實需精進！具有良好技術和產品儲備的環境監測企業將是市場為青睞的。